Este apartado de la web lo reservo para personajes emblemáticos.
De tiempos pasados y presentes. Le daré prioridad a mi abuelo José
Chirino Linares antes conocido por Velazquez.
Fue una persona muy versátil en lo que se refiere a sus trabajos. Viajo
por América del sur, centro y norte. En Argentina y Paraguay.
En Argentina fue el jefe de los talleres de ferrocarriles, en Cuba instaló
la primera central azucarera en un pantano, puso en practica por primera vez
en el mundo las columnas sumergidas, que más tarde los americanos las
aplicaron en las plataformas de pozos petrolíferos en el mar.estando
en Cuba invento el quemador de gasoil.Del cual más adelante insertare
el diploma concedido por el Ministerio Cubano confirmando la invención.
Paso por Boston Ámerica del Norte,no le gusto y volvió a Cuba.
Se presento una epidemia de paludismo muriendo uno de sus hermanos y regreso
a Gran Canaria. Forma una compañía naviera de barcos de cargas
para el comercio con la costa Africana, con dos barcos llamados El Rápido
y La Carmita, eran barcos de tres mástiles.
Después de unos años tiene la oportunidad de entrar como jefe
de los astillero internacional Blandy -empresa
inglesa- en el Puerto de La Luz. Paralelamente tiene el ofrecimiento de otro
armador de la isla, en que se asociaran para aumentar una linea de transporte
de pasajero. Decidió por el astillero. Mientras su familia crecía
hasta tener doce hijo, entre los cuales el undécimo Martín Chirino,
escultor hoy reconocida su fama nternacionamentel.
Otro de los trabajos importantes fue la fabricación de una rueda dentada
de mas
de dos metros y medio, se tuvo que hacer un foso para poderla meter en la
máquina mecanizadora un torno. Fundida en tierra por sectores y mecanizada
una
vez fijados los segmentos. los trabajos cumplían las milésimas
de milímetro aún
en maquinaria cuya precisión observada hoy nos trae incredulidad. El
hombre y la
máquina en aquellos días era una simbiosis. Siempre sentí
admiración por mi
abuelo y desde aquí valga éste recuerdo para hacerle mi homenaje.
Entre los muchos trabajos que dirigió expongo dos fotos. La primera
una hélice
que se fundió en tierra, se mecanizo y monto en el barco que perdió
la original
en alta mar y fue remolcado a la isla. Con las dudas del capitán si
era
posible tan lejos del continente Europeo lograr hacerla. El reto de mi abuelo
fue tal que la hélice nueva dio más caudal para el avance del
buque. Además
hecha en un tiempo record.
