En el siglo pasado, allá por el año 1974- 1976 Las Palmas
de Gran Canaria vivía el proyecto del ingeniero Goigochea.
Consistía
en un tren aéreo que recorría un trayecto bordeando el perfil
marítimo desde
el puerto de La Luz hasta la capital Las Palmas.
En la foto adjunta vemos lo que se hizo en el periodo de pruebas.Despues
se desmantelo por falta de acuerdos como siempre. Decian en aquellas
fechas que quitaba la vista al mar y desde el mar eliminaba la imagen atractiva
de la isla. Supongo que sería una asociación que cuidaba las
mismas ideas que hoy persiguen Los Verdes.
Hoy Los Verdes,
no sé si son la misma asociación, solicitan un monorail colgante
desde el parque de San Telmo a la playa El Veril. Con lo cual tapará la
parte que linda al mar de la capital. Edemás hipotecando zonas maritimas
como ocurre con el tren de rodalías Barcelona a Blanes por ejemplo. El
acceso a las playas se hace complicado. Y la adecuación en el tiempo a nivel
de servicios y otros más aún. Se debe pensar alternativas por el interior.Tuneles
y puentes.
juanboza.com
Los Verdes ha criticado al grupo de gobierno del Cabildo (PSOE-NC) por «copiar» el
avance del plan territorial para la implantación de un tren entre
la capital y el Sur elaborado por el PP durante el anterior mandato y propone
la creación de un sistema de monocarril colgante similar al que funciona
en Wuppertal (Alemania) que vaya del norte al sur de la Isla.
En el nuevo periodo de alegaciones al avance del plan territorial Los Verdes,
según su portavoz, Rafael Rodríguez, propondrá que se
estudie la viabilidad de crear un sistema similar al que opera en Wuppertal
desde hace 100 años, «que se caracteriza por su seguridad y
su nula ocupación del terreno», ya que depende de una gran viga
sólida como superficie de tránsito de los vehículos,
de la que cuelga el tren. El avance apuesta por un ferrocarril de alta velocidad
y cifra en 126 hectáreas la superficie a expropiar para una línea
de 48 kilómetros entre el parque de San Telmo y la playa de El Veril.
Noticia Canaria7
